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壳牌润滑油美孚润滑油专卖

壳牌统一往复式空气压缩机油概述：

    本产品采用深度精制的基础油，加入性 能优良的、防锈、极压抗磨、抗泡等多种添加剂精制而成

    本产品分为DAA、DAB两个级别，执行GB/T12691-90标准

主要性能：

    优良的热氧化安定性，高温下不易生成积碳

    良好的防锈，抗腐蚀性能，防止汽缸，排气阀锈蚀腐蚀

    抗乳化性能好，容易与接触的水分离

    闪点高而挥发度低

用途：

    适用于往复式压缩机和回转压缩机的润滑，DAA油用于轻负荷空气压缩机，同时也适用于润滑油，润滑脂

的压缩机，DAB油用于中负荷空气压缩机。

壳牌（CAPRINUS XR内燃机油）船用柴油机油壳牌（CAPRINUS XR内燃机油）船用柴油机油

壳牌多机能润滑油适用于在不同气候条件下工作的冲击型气动工具机械，包括在极低的环境温度条件下工作的气动机械如：凿岩机等。性能特征

·具有超凡的润滑和抗磨损性能，提供气动工具所必须的高强度油膜和负载能力以防止磨损、过热和钻机部件起火。这些极为重要的极压性能可防止往复和旋转机械运动造成的润滑油膜的发生。

·具有良好的氧化稳定性能，能阻止油泥和其它***氯化产物的产生。

·具有的防腐蚀性能，所含有的防锈和粘附添加剂对所有内部工作表面提供有效保护。抵御在空气膨胀过程中关键部位表面上的凝结水的冲洗效应。高速轴：低粘度油品（ISO2、5、和10）特别适用于润滑机床高速轴。典型数据壳牌多机能100密度15℃ kg／I0.894粘度40℃ m㎡／s100粘度100℃ m㎡／s11.8粘度指数107闪点(闭口杯) ℃232倾点 ℃-30

壳牌导热油通拿S32 46 68，T32.68.220，Shell Tonna S 32/68/100/220 T32.68.220 壳牌通拿S是导轨润滑油由精炼矿物基础油和用以增强抗磨损、、、抗腐蚀及降低倾点的添加剂组成。推荐应用壳牌通拿S润滑油可运用在镀塑胶及金属导轨上。也可作为液压油用于润滑轴承和齿轮，还可作为通用油使用。T32.68.220性能特征: 可克服“爬行”现象，使工件的加工更加精准，能保证产品表面光滑度。 2. 良好导轨附着性，对金属和合成镀塑胶的导轨表面有良好的保护作用。 3. 防乳化性，可延长上油周期，降低成本。壳牌得力士S2V经专门设计，具有广泛的工作温度范围，可以再户外或寒冷的环境中提供可靠的性能。 4. 良好的抗磨损性。 5. 使用寿命长、抗油老化性极强。 非常谢谢您关注我们的油品,若您想获得进一步的了解，壳牌导热油通拿S32 46 68 T32.68.220价格、壳牌导热油通拿S32 46 68 T32.68.220

壳牌螺杆式空压机原理，螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。轴承与循环系统：广泛适用于采用润滑油润滑的滑动轴承和滚动轴承的润滑系统。

2、封闭及输送过程：

主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。

3、压缩及喷油过程：

在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。

4、排气过程：

当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到，壳牌润滑油用途