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壳牌润滑油加德士润滑油经销

壳牌汽轮机油 32 46 68 号的详细描述：    本产品由深度精制的高粘度指数基础油，加入防锈，添加剂配方调配而成。

满足GB11120-89的L-TSA汽轮机油标准，并符合DIN51515

Part Ⅰ和DIN 51524 Part I 标准。

? 适用于火力、水力发电站和石化厂内蒸汽轮机、水轮机、透平压缩机润滑系统。

? 可作为系统循环油使用。

应用范围

性能特点

? 能力强，可满足长寿命使用的要求。

? 热稳定性好，在长期使用中油泥沉积少，保持润滑系统清洁。

? 水解稳定性好，即使在受到水污染的情况下，也能保持油品性能。

? 抗乳化性突出，能迅速分离进入润滑系统中的水分。

? 过滤性能高，顺利通过各种油过滤器，有效保持系统的清洁度。

满足的规格与认证

? 中国国标GB 11120-89 L-TSA

? 德国DIN51515 Part I

? 德国DIN51524 Part I

壳牌润滑油的使用寿命越长，设备的润滑维护需求就越少，从而保证设备的无间断运行。壳牌可耐压(Omala)系列工业齿轮油保证了油品使用寿命能与您的作业需求相匹配。

使用壳牌标准产品，如壳牌可耐压(Omala) S2 G，可在某些工况下延长换油周期2倍。使用合成齿轮油， 如壳牌(Omala) S4 GX，可获得更长的使用寿命和更多利益。

经专门研发的壳牌可耐压(Omala)系列工业齿轮油具有抗磨特性、延长使用寿命及提高系统效率等显著优势，是设备使用者和管理者的选择。

壳牌螺杆式空压机原理，螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。壳牌劲霸R3Turbo柴油机油ShellRimulaR3TurboDieselEngineOil应用：。

2、封闭及输送过程：

主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。

3、压缩及喷油过程：

在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。

4、排气过程：

当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到，壳牌润滑油用途

? 工业液压系统

壳牌得力士S2 M 液压油得到了众多设备制造商的广泛认可和推荐，适用于制造业和工业的

各种类型的液压系统。

? 移动液压传动系统

壳牌得力士S2 M 液压油可有效用于诸如挖掘机和起重机等移动式液压设备。当环境温度变

化幅度较大时，推荐使用壳牌得力士“V”系列产品。

? 船用液压系统

适用于推荐使用ISO HM类液压油的船舶液压系统。